De seleksje fan it meast geskikte graniten-basearre lineêre bewegingsplatfoarm foar in bepaalde oanfraach hinget ôf fan in gasthear fan faktoaren en fariabelen. It is krúsjaal om te herkennen dat elk tapassing is, hat elk unike unike easken dy't moat wurde begrepen en prioriteare om in effektive oplossing te folgjen yn termen fan in bewegingspirl.
Ien fan 'e mear Ubiquitous Solutions omfettet montage-diskrete-posysjonearjende stadia op in granite struktuer. In oare mienskiplike oplossing yntegreart de komponinten dy't de assen fan beweging direkt yn 'e Granite sels omfetsje. Kieze tusken in poadium-on-granite en in yntegreare-granite-beweging (igm) platfoarm is ien fan 'e eardere besluten om te wurde makke yn it seleksjeproses. D'r binne dúdlike ûnderskiedingen tusken sawol oplossingstypen, en hat fansels elk syn eigen fertsjinsten - en Caveats - dat moat foarsichtich wurde begrepen en beskôge.
Om better ynsjoch te bieden yn dit beslútfoarming, evaluearje wy de ferskillen tusken twa fûnemintele lineêre-platfoarm - in tranjonele poadium - út sawol technyske as finansjele perspektiven yn 'e foarm fan in list mei meganyske manier.
Eftergrûn
Om de oerienkomsten en ferskillen te ferkennen tusken IGM-systemen en tradisjonele poadium-op-Granite-op-Granite-systemen, genereare wy twa test-saakûntwerpen genereare:
- Meganysk lager, etappe-on-granite
- Meganysk lager, igm
Yn beide gefallen bestiet elk systeem út trije assen fan beweging. De Y-AXIS biedt 1000 mm reizen en leit oan 'e basis fan' e Granite-struktuer. De X-as, leit oan 'e brêge fan' e gearkomst mei 400 mm reis, draacht de fertikale Z-as mei 100 mm reizen. Dizze regeling wurdt fertsjintwurdige piktikaal.
Foar it poadium-on-granite ûntwerp selektearre wy in pro560lm breed-poadium foar de Y-as fanwegen syn gruttere lade-draachkapasiteit, mienskiplik foar in protte bewegingsapplikaasjes mei dizze "y / xz split-brêge" regeling. Foar de X-as keazen wy in pro280 -LM, dat wurdt faak brûkt as in brêgeasken yn in protte applikaasjes. It pro280lm biedt in praktyske lykwicht biedt tusken syn fuotprint en it fermogen om in Z-as te dragen mei in klantfergoeding.
Foar de IGM-ûntwerpen replisearre wy it fûnemintele ûntwerpkoncepten en ynlaets fan 'e boppesteande assen, mei it IGM-assen yn' e baneare struktuer boud binne, oanwêzich oanwêzich yn 'e plase-op-Graan-ûntwerpen.
Mienskiplik yn beide ûntwerpfallen is de Z-as, dy't waard keazen om in pro190SL-skroef-oandreaune poadium te wêzen. Dit is in heul populêre as om te brûken yn 'e fertikale oriïntaasje op in brêge fanwegen syn romhertige loadpadapasiteit en relatyf kompakte foarmfaktor.
Figuer 2 yllustreart de spesifike etappe-op-Granite en IGM-systemen studearre.
Technysk fergeliking
IGM-systemen binne ûntworpen mei in ferskaat oan techniken en komponinten dy't gelyk binne oan dyjingen dy't fûn hawwe yn 'e fûn yn tradisjonele poadium-on-granite-ûntwerpen. As resultaat binne d'r ferskate technyske eigenskippen mienskiplik tusken IGM-systemen en poadium-on-granite-systemen. Oarsom, yntegraasje fan 'e as fan beweging direkt yn' e Granite-struktuer biedt ferskate ûnderskiedende skaaimerken dy't Digm-systemen differinsjeare igm-systemen út poadium fan straan-op-graniten.
Foarmfaktor
Miskien begjint de meast foar de meast foar de meast ûndergean mei de stichting fan 'e masine - de Granite. Hoewol d'r ferskillen binne yn 'e funksjes en tolerânsen tusken poadium tusken poadium-on-granite en igm-ûntwerpen, de algemiene dimensjes fan' e granitenbasis, risers en brêge lykweardich. Dit is primêr, om't de nominale en beheine reizen identyk binne tusken poadium-on-granite en igm.
Konstruksje
It gebrek oan machines-komponint-asbases yn it IGM-ûntwerp biedt bepaalde foardielen oer plase-on-granite-oplossingen. Benammen de fermindering fan komponinten yn 'e strukturele loop fan' e IGM helpt de overall asbivheid te ferheegjen. It makket ek út te heljen foar in koartere ôfstân tusken de granitenbasis en it boppeste oerflak fan 'e koets. Yn dizze bepaalde gefal stúdzje biedt it IGM-ûntwerp fan IGM-ûntwerp in 33% wurkflakte hichte (80 mm fergelike mei 120 mm). Net allinich lit dizze lytsere wurkhichte in mear kompakt ûntwerp ferleget, mar ek ferminderet de masine fan 'e motor en kodearder nei it arbeider yn fermindere abbe-flaters enhanced it posysjes fan arbeider.
Axis-komponinten
Sjocht djipper yn it ûntwerp, it poadium-op-Granite en diele wat wichtige komponinten, lykas lineêre motors en posysjezekers. Common Forcer and Magnet Track Seleksje liedt ta lykweardige krêft-útfiertapiliteiten. Likemin, mei deselde kodearders brûke yn beide ûntwerpen identifisearjende identike fine resolúsje foar feedback fan posysje. As resultaat is de lineêre krektens en werhelle prestaasjes net signifikant oars tusken poadium-on-granite en igm-oplossingen. Similar component-yndieling, ynklusyf drage skieding en tolerancing, liedt ta ferlykbere prestaasjes yn termen fan geometryske flaterboegen (ie, horizontaal en fertikale rjochte, toanhichte, rôlje en yaw). Uteinlik ûntwerpen 'stypjende eleminten, ynklusyf kabelbehear, elektryske grinzen en hardstops, binne fûnemintele identyk yn funksje, hoewol se wat ferskille yn fysyk uterlik ferskille.
Posysje
Foar dit bepaalde ûntwerp is ien fan 'e meast opmerklike ferskillen de seleksje fan lineêre leden-lagers. Hoewol recirculearjende balbehieringen wurde brûkt yn sawol poadium-on-graniten en igm-systemen, makket it mooglik om gruttere, stifferleden te nimmen yn it ûntwerp sûnder de arbeiding te ferheegjen. Om't it IGM-ûntwerp op 'e graniten ûnthâldt as syn basis, yn tsjinstelling, is it mooglik om wat te ûntfangen om te ûntfangen troch in machineare basis, en yn essinsje ynfolje mei gruttere lagers dy't de algemiene koetshichte fermindert, wylst jo de algemiene koetshichte hawwe fermindere
Stiif
It gebrûk fan gruttere lagers yn it IGM-ûntwerp hat in djippe ynfloed op hoeke stivens. Yn it gefal fan 'e brede lichem legere as (Y) biedt de IGM-oplossing oer gruttere rolstynstyf oer, 30% gruttere pitte stiif en 20% gruttere yaw stiif dan in korrespondearjend poadium-on-granite-ûntwerp. Likemin biedt de brêge fan 'e IGM in fjouwerkant yn Roll-stiif, dûbel, dûbele de fjildstân en mear as 30% gruttere yaw stiif dan syn poadium-op-graniten. Hegere hoeknens is foardielich, om't it direkt bydraacht om te ferbetterjen oan ferbettere dynamyske prestaasjes, dat kaai is om hegere masine troch te skeakeljen.
Laadkapasiteit
De gruttere lagers fan 'e IGM-oplossing tastean in substansjeel hegere loadload kapasiteit dan in poadium-op-graniten-oplossing. Hoewol de Pro560LM base-as fan 'e plase-on-granite-oplossing hat in loadkapasiteit fan 150 kg, de korrespondearjende Igm-oplossing kin foldogge oan in 300 kg-ôfskieding. Likemin stipet de pro280-kraan fan it poadium-op-granite 150 kg 150 kg, wylst de brêgeas fan 'e IGM-oplossingen oant 200 kg kin drage.
Massen ferpleatse
Wylst de gruttere lagers yn 'e Mechanical-Bearing Bestiet bettere hoeke attributen oanbiede en gruttere lading-draachkapasiteit komme, komme se ek mei gruttere, swier frachtweinen. Derneist binne de IGM-ôfwikingen ûntworpen, dat bepaalde machineare funksjes nedich binne foar in poadium-on-granite-as (mar net fereaske troch in igm-as) wurde ferwidere om te ferheegjen en ymplisearjen fan produsearjen. Dizze faktoaren betsjutte dat de IGM-as in gruttere bewegende massa hat dan in oerienkommende poadium-on-granite-as. In ûnbetwiste dowside is dat de maksimale fersnelling fan 'e IGM leger is, oannommen dat de ûnderfang fan' e motor is net feroare. Dochs kin in gruttere bewegende massa foardiel wêze fan it perspektyf dat it gruttere inertia gruttere ferset kin leverje oan fersteuringen, dy't kin korrelearje, dy't kinne korrelearje om yn-posysje stabiliteit te ferheegjen.
Strukturele dynamyk
It hegere lagerestivheid fan 'e IGM-systeem en mear rigide koets jouwe ekstra foardielen dy't blykber binne nei it brûken fan in finale-elemintanalyse (Fea) Softwarepakket om in modale analyse út te fieren. Yn dizze stúdzje ûndersocht wy de earste resonânsje fan it bewegende koets fanwegen syn effekt op Servo Bandbreedte. De Pro560LM-koets tsjinkomt in resonânsje by 400 Hz, wylst de oerienkommende IGM-koets deselde modus ûnderfynt om 430 Hz. Figuer 3 yllustreart dit resultaat.
De hegere resonânsje fan 'e IGM-oplossing, yn fergeliking mei tradisjonele poadium-on-granite, kin wurde taskreaun yn diel oan it stifferkraad en dragend ûntwerp. In hegere koetsbewenning makket it mooglik om in grutter servo-bânbreedte te hawwen en ferbettere dêrom dynamyske prestaasjes.
Bestjoeringsomjouwing
Axis-fersegrypens is hast ferplichte as kontaminanten oanwêzich binne, as it proses fan 'e brûker is oanwêzich, of oars besteande yn' e omjouwing fan 'e masines. Stage-on-granite-oplossingen binne benammen geskikt yn dizze situaasjes fanwegen de inherent-ôfsletten natuer fan 'e as. Pro-searje lineêre stadia, kom bygelyks, kom foarsjoen fan hardcovers en sydsegels dy't de ynterne poadiumkompunten beskermje tsjin in ridlike omfang. Dizze stadia kinne ek wurde konfigureare mei opsjoneel wipers om ôffal fan 'e boppeste hardcover te sweepjen as it poadium fan' e kast. Oan 'e oare kant binne IGM-bewegingsplatfoarms inherent yn' e natuer iepen, mei de lagers, Motors en enzoers bleatsteld. Hoewol net in kwestje yn skjinner omgean, kin dit problematysk wêze as fersmoarging oanwêzich is. It is mooglik om dit probleem oan te pakken troch in spesjale bellow-styl op te nimmen - dekking yn in igm-as-ûntwerp om beskerming te leverjen fanôf ôffal. Mar as net korrekt útfierd, kinne de balgen net negatyf beynfloedzje de axis 'beweging troch eksterne krêften op' e koets te jaan as it troch it folsleine oanbod fan reizen beweecht.
Ûnderhâld
Serviceability is in differinsjale tusken etappe-on-granite en igm-bewegingsplatfoarms. Lineêre-motor-assen binne bekend om har robúste, mar soms wurdt it needsaaklik om ûnderhâld te útfieren. Bepaalde ûnderhâldsoperaasjes binne relatyf ienfâldich en kinne wurde berikt sûnder de Axis yn kwestje te ferwiderjen of te disassemjen, mar soms is in mear yngeand teardown nedich. Doe't it moasjeplatfoarm bestiet út diskrete stadia monteare op graniten, is servicing is in ridlik rjochte taak. Earst, ôfbrekke it poadium fan 'e graniten, doch it nedich it nedige ûnderhâldswurk út en weromsette it. Of, ferfange it gewoan mei in nij poadium.
IGM-oplossingen kinne bytiden útdaagjend wêze by it útfieren fan ûnderhâld. Hoewol in single magnet-spoar ferfange, is it heul ienfâldich yn dit gefal, mear yngewikkeld ûnderhâld en alle komponearret dy't fol is, wat mear tiid is konsumearend as komponinten direkt oan 'e Granite folge. It is ek lestiger om de graniten-basearre assen oan elkoar te realisearjen nei it útfieren fan ûnderhâld - in taak dy't oanmerklik ienfâldich is om mei diskrete stadia.
Tabel 1. In gearfetting fan 'e fûnemintele technyske ferskillen tusken meganyske-lager poadium-on-granite en igm-oplossingen.
| Beskriuwing | Fase-on-granitysteem, meganysk lager | IGM-systeem, meganysk Bearing | |||
| Base Axis (Y) | Bridge AXIS (x) | Base Axis (Y) | Bridge AXIS (x) | ||
| Normalisearre stivens | Fertikaal | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.1 |
| Lateraal | 1,5 | ||||
| Fit | 1.3 | 2.0 | |||
| Boltsje | 1.4 | 4.1 | |||
| Yaw | 1.2 | 1.3 | |||
| Payload kapasiteit (kg) | 150 | 150 | 300 | 200 | |
| Mass (kg ferpleatse | 25 | 14 | 33 | 19 | |
| Tafelskoth (MM) | 120 | 120 | 80 | 80 | |
| Seeberens | Hardcover en Side Seals Biede beskerming fan ôfkarring fanôf de buert dy't de Axis ynkomt. | Igm is normaal in iepen ûntwerp. Sealing fereasket de tafoeging fan in balgen-manier dekking as ferlykber. | |||
| Serviceabiliteit | Komponentfages kinne wurde ferwidere en maklik serveare of ferfongen. | Assen wurde inherent ynboud yn 'e granite-struktuer, wêrtroch it servers dreger meitsje. | |||
Ekonomyske fergeliking
Wylst de absolute kosten fan elk bewegingssysteem ferskille, ynklusyf reislange, laden fan 'e kassisaasje en dynamyske IGM-siktionary fan it oanbieden fan medium - nei middelbere legere kosten by matich legere kosten dan har poadium foar hege legere kosten dan har poadium fan hege legere kosten.
Us ekonomyske stúdzje bestiet út trije fûnemintele kosten-komponinten: Machine-dielen (ynklusyf beupde ûnderdukken en kocht komponearders), de graniten en arbeid en overhead.
Masine dielen
In IGM-oplossing biedt opmerkingsbesparingen oer in plasse-on-granite-oplossing yn termen fan masjine-dielen. Dit is primêr te fanwege it gebrek oan 'e IGM fan in soad machinerenbasten op' e Y en X-assen tafoegje en kostje nei it poadium-op-granite-oplossingen. Fierder kin kosten besparje kinne wurde taskreaun oan 'e relative ferienfâldiging fan oare machines op' e IGM-oplossing, dy't de bewegende weinen, dy't kin Simpler-stipers hawwe as jo ûntwurpen hawwe foar gebrûk yn in IGM-systeem.
Granite Assemblies
Hoewol de Graanite Base-RIDER-brêge gearkomt yn sawol de IGM- en etappe-op-Granite-systemen om in ferlykbere foarmfaktor en uterlik te hawwen, de IGM Granite-assemblage is marginaal djoerder. Dit komt om't de Granite yn 'e IGM-oplossing it plak fan' e Machined-poades nimt yn 'e poadium-oplossing nedich, dy't de granityske streken hat, lykas ekstudearre besunigings en / of threaded stielen ynsittening, bygelyks. Yn ús gefal stúdzje is lykwols de tafoege kompleksiteit fan 'e granite-struktuer mear dan kompensaasje troch de ferienfâldiging yn masjine-ûnderdielen.
Arbeid en overhead
Fanwegen de protte oerienkomsten by it gearstallen en testen sawol de IGM-en poadium-on-granite-systemen, is d'r gjin signifikant ferskil yn arbeid en overheadkosten.
Ienris binne al dizze kostenfaktoren kombineare, it spesifike meganyske-dragende IGM-oplossing yn dizze stúdzje is sawat 15% minder kostber, minder kostber dan de meganyske-drager, poadyske-op-graniten-oplossing.
Fansels is fansels de resultaten fan 'e Ekonomyske analyze hielendal net allinich op attributen, lykas reislingte, presys en ladingskatiteit, mar ek op faktoaren lykas de seleksje fan' e Graanite leveransier. Derneist is it foarsichtich om te beskôgjen dat de ferstjoerkosten beskôgje, assosjeare fan in granite struktuer. Benammen nuttich foar heul grutte korrelsystemen, hoewol wier foar alle maten, kieze fan in kwalifisearre granitive leveransier yn tichterby de lokaasje fan 'e definitive systeemfergoeding kin helpe om kosten ek te minimalisearjen.
It soe ek moatte wurde opmurken dat dizze analyse net beskôget om post-ymplementaasjekosten te beskôgjen. Befêstigje, oannimme dat it nedich is om it moasjeysteem te tsjinjen troch te servearjen troch te reparearjen of te ferfangen fan in as fan beweging. In poadium-on-granitysteem kin servearje troch gewoan ferwiderje en de troffen as ferfange / ferfange. Fanwegen it mear modulêre poadium-styl kin wurde dien, kin dit dien wurde mei relatyf gemak en snelheid, nettsjinsteande it hegere initial systeemkosten. Hoewol IGM-systemen kinne wurde krigen by in legere kosten dan har plase-op-granite-tsjinstellingen, se kinne mear útdaagjend wêze om te disassemble en tsjinst fanwegen de yntegreare aard fan konstruksje.
Konklúzje
Dúdlik elk type bewegingsformatfoarmûntwerp - Fase-on-granite en igm - kin ûnderskate foardielen oanbiede. It is lykwols net altyd fanselssprekkend, wat is de meast ideale kar foar in bepaalde moasje-applikaasje. Dêrom is it sterk foardielich om te partner mei in betûfte bewegings- en automatisearringsystemen, dy't in ûnderskiedingswagon oanbiedt om weardefolle ynsjoch te jaan yn oplossing fan alternativen oan útdaagjende bewegingskontrôle en automatisearring. Begripe net allinich it ferskil tusken dizze twa fariëteiten fan automatisearring fan automatisearring fan 'e problemen dy't se nedich binne om te oplossen, is de ûnderlizzende kaai foar it kiezen fan in bewegingssysteem dat sawol de technyske as finansjele doelen oan it kiezen.
Út Aerotech.
Posttiid: DEC-31-2021